JAGNEXSMAX在日本,滴滴注册司机车辆要求,办公室丰满秘书BD正在播放,国产精品视频一区二区噜噜

ATOS溢流閥工作技術特征安裝使用說明

ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：

（1）主閥體

（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。

（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

 ATOS比例溢流閥當輸入一個電信號時，比例電磁鐵便產生一個相應的電磁力，它通過推桿2和彈簧3的作用，使錐閥4接觸在閥座5上，因此打開螺旋輸送機的液壓力與電流成正比，形成一個比例先導壓力閥。孔a為主閥閥芯6的阻尼孔，由先導式溢流閥工作原理，對溢流閥閥芯6上的受力分析可知，比例溢流閥進口壓力的高低與輸人信號電流的大小成正比，即進口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號電流是連續地按比例地或按一定程序變化，則比例溢流閥所意大利ATOS調節的液壓系統壓力，也連續地按比例地或按一定程序地進行變化。從而將手調溢流閥，改為電信號控制。

ATOS 溢流閥 SAGAM-10/10/350/V-ISP-667 24DC

ATOS 溢流閥 RZMO-P3-PS-010/315+E-RI-TERS-PS-01H/BM103A

ATOS 溢流閥 RZMO-P1/010/315 20

ATOS 溢流閥 RZMO-P01E-010/100 10

ATOS 溢流閥 RZMO-A-010/315 20

ATOS 溢流閥 RZMO-A-010/100/18/MC

ATOS 溢流閥 LIMM-5/50

ATOS 溢流閥 KM-015/210

ATOS 溢流閥 KM-014/100

ATOS 溢流閥 KM-011/210/V

ATOS 溢流閥 HMP-011/50 22

ATOS溢流閥工作技術特征安裝使用說明