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KRACHT齒輪流量計測量技巧及精度

KRACHT齒輪流量計有高精度系列VC，測量精度達到3%，還有對精度要求不高的可以選擇VCA系列。所以在選型的時候要根據(jù)工況對精度測量的要求來準確選擇合適的流量計才不會出現(xiàn)上面說的測量精度效果不好的情況。 由于密封不嚴導致雜物卡阻齒輪，或者加重了齒輪的磨損，也會影響齒輪流量計的測量數(shù)值等等。

KRACHT流量計無信號原因：

1：因為某些原因現(xiàn)場造成了連接線的松動。

2：接線模塊燈不亮，模塊可能燒毀了，

3: 換個模塊還是沒有信號，流量計內部傳感器可能壞了。

4：不出油且齒輪撥不動。內部齒輪被異物卡死。

KRACHT流量計無信號解決方案：

1：等流量計本體以及模塊指示燈都正常的情況下檢查了連接線是否損壞或者松動。

2：換個接線模塊查看指示燈是否正常。

3：把插頭跟流量計本體分離，換一個好的流量計查看插頭是否正常。如果正常那就是流量計的問題。

4：在確認接線模塊接線等原因都正常的情況，檢測齒輪是否有卡死

需要特別注意的是：如果是齒輪卡死國內是無配件更換的（寄回原廠檢查維修的費用還不如買一臺新的）。在這種情況下已經(jīng)不屬于質保范圍內了，可以嘗試直接把流量計拆開清洗，如果卡的不嚴重清洗了 除了精度應該不會影響使用。如果是異物對內部齒輪造成了嚴重的損壞那就直接報廢了。

德國KRACHT齒輪泵/克拉克VC系列流量計
德國KRACHT克拉克KP系列 : 高壓齒輪泵， 
德國KRACHT克拉克KM系列 : 齒輪電機，夾心閥，減壓閥等 
德國KRACHT克拉克KF系列 低壓傳送泵，高壓傳送泵、離心泵， 
德國KRACHT克拉克SPV/SPVF系列：壓力閥， 
德國KRACHT克拉克VC系列 : 流量計， 

KRACHT螺桿流量計SVC 40 K1 F1 R2 SH計量部分主要由計量箱和一對設計的螺旋轉子組成。它們與計量箱組成若干個已知體積的空腔，形成流量計計量單位。 管道中的液體依靠進出口處的壓差，通過轉子旋轉，不斷地從出口流出。

經(jīng)密封聯(lián)軸器及傳動系統(tǒng)將螺旋轉子的轉動傳遞給計數(shù)機構，可直接指示流經(jīng)流量計的液體總量；同時可附加脈沖發(fā)信器，配以電顯示儀表，指示出流經(jīng)流量計液體的流量和瞬時量；還可連接到工控機上，更可實現(xiàn)各種裝置的自動化控制。

部件材料：

材質：

殼體和法蘭：        EN-GJS-400-15(GGG-40)

測量芯軸 ：         熱處理鋼

滾動接觸軸承 ：     熱處理鋼

O形圈： 

KRACHT齒輪流量計測量技巧及精度